Чому ламається гідропідсилювач керма?

Pratvoloshka.org.ua  » Поради для дому »  Чому ламається гідропідсилювач керма?
0 Comments

низьке значення кількості обертів холостого ходу двигуна; засмічився фільтр розширювального бачка з гідравлічною рідиною; приводний насос розвиває недостатній тиск у системі (з різних причин); «заповітря» системи гідропідсилювача, тобто, в ній є кілька повітря.Jan 30, 2022

Причиною може бути люфт у кріпленні насоса, надмірний натяг приводного ременя. Гул, також можлива текти, спінювання робочої рідини у бачку. Замінити підшипник; якщо зносилася втулка, заміні підлягає корпус. Гул під час роботи, можлива текти.

До таких ознак належать:

  1. На працюючому, прогрітому моторі і при "робочій" температурі масла в гідравлічній системі автомобільне зусилля, яке необхідно докласти до керма для повороту коліс на потрібний кут, збільшується. …
  2. Поява піни робочої рідини у розширювальному бачку ГУР. …
  3. Сильний гул і можлива текти ГУР.

На автомобілі з відключеним насосом ГУР можна, можливо рухатися. Потрібно намагатися їхати прямо і вкотре не маневрувати. Проїхати так можна, можливо не більше ніж 500 км. Це аварійний режим для кермової рейки.