Коли літаки піднімаються на висоту 15 км, то щільність повітря там нижча і при цьому сильно знижується підйомна сила. Щоб це виправити, авіалайнери змушені були б літати зі значно більшою швидкістю і долати ще звуковий бар'єр.Aug 21, 2022
Тихий океан дуже великий, тому якщо раптом у лайнера посеред океану відмовлять двигуни, то він не зможе знайти місце для посадки. Єдиний варіант – здійснювати аварійну посадку на воду. Також у авіаційних нормах зазначено, що літак завжди повинен мати змогу досягти найближчого аеропорту.
Справа в тому, що для створення необхідної тяги двигуном літака потрібен певний мінімальний запас повітря. Тому у кожного літака є найбільша безпечна межа висоти польоту, звана також «практична стеля». Наприклад, практична стеля літака Ту-154 складає близько 12 100 метрів.
У щільному повітрі біля землі швидко летіти неекономічно. А на висотах більше 12-15 км лайнеру довелося б розвивати надзвукову швидкість, щоб забезпечити підйомну силу та кисень для двигунів. на висоті близько 10 км оптимальна для цивільної авіації швидкість 800–950 км/год.