Об'єм антифризу може зменшуватися через випаровування води при роботі. Це може статися через тріщини в кришці або корпусі розширювального бачка. Якщо рідина, що охолоджує, випаровується, необхідно доливати в систему дистильовану воду. А також полагодити кришку або бачок, якщо на них виявлені тріщини.
Куди йде антифриз, якщо ні патьоків? Він не завжди витікає назовні. Коли пошкоджені масляні канали та канали охолодження, ОЖ потраплятиме в циліндри ДВЗ, змішуватиметься з моторним маслом. Якщо таке трапиться, ви помітите різке падіння рівня тосолу, при цьому масло втратить свої мастильні властивості.
Серед причин проблеми – пробій прокладки головки блоку циліндрів (ГБЦ), короблення самої головки блоку, тріщина в ній або її сильна корозія. Для усунення такого витоку потрібно зняти ГБЦ і провести його ретельний огляд, а також перевірку та при необхідності шліфування на спеціальному стенді.
Антифриз може витікати з-під кришки, через щілини та тріщини на корпусі. Іноді буває так: поверхня бачка мокра, масляниста, візуальні пошкодження відсутні. Це говорить про наявність мікротріщин, непомітних для ока. Тому слід замінити корпус та/або кришку на нові, справні.