Власникам автомобілів з турбованими двигунами завжди радили не глушити двигун відразу після поїздки і тим самим охолоджувати турбіну. В результаті перегріву в ній можуть з'являтися задираки, а мастило на розпечених поверхнях схильна закоксовуватися.. Все це впливає на термін служби дорогого агрегату. May 7, 2020
«Інструкція з експлуатації забороняє глушити ДВС відразу після інтенсивного руху, щоб уникнути ефекту закипання моторного масла в підшипниках турбіни, яке змащує і охолоджує ці підшипники. Олія, що закипіла, залишає відкладення на підшипниках, які з часом виводять їх з ладу.
Вообщем суть: – після довгого простою (на холодну) треба дати турбіні попрацювати на неодружених близько 1 хвилини, а в мінус хвилин 5, щоб турбіна була змащена і прогрілася. – після їзди містом (до 3000об) дати охолонути 1 хвилину. Якщо по трасі (вище 3000об) дати охолонути протягом 5 хвилин.
Щоб зберегти мотор в цілості та безпеці, не слідує його глушити відразу ж після зупинки. Не дарма ж на спортивних автомобілях встановлюють так званий турботаймер, який вимикає запалення через деякий час.