Брудний повітряний фільтр – пропускає надто малу кількість повітря. Для нормальної продуктивності турбіни його недостатньо, утворюється зона розрядження, що втягує масло. Ущільнення руйнуються, і мастильний матеріал просочується в інтеркулер та патрубки перед ним.
Чому турбіна жене олія в інтеркулер? Якщо нова турбіна жене олія в інтеркулер, Отже, порушена робота підсмоктування. Не секрет, що навіть у справному стані турбокомпресор витрачає певну кількість олії. Оптимальний показник витрат становить приблизно 1,5-2,5 літри на 1000 км.
При зовнішньому чищенні інтеркулер просто промивають невеликим напором води (надто сильний напір може погнути алюмінієві пластни) з м'якою щіткою та стандартним миючим засобом. Внутрішня чищення передбачає неодмінний демонтаж інтеркулера, а потім його механічне та хімічне очищення.