Запам'ятайте, завжди знімають мінусову клему акумулятора! Робиться це тому, що мінус йде на кузов автомобіля, а це дуже велика інерційна маса. Також, як я писав зверху, мінусові пластини розчиняються в сірчаній кислоті власними силами після тривалого простою.
При знятті першою акумулятор завжди відкручується клема з мінусового контакту. Пов'язано це із безпекою. Справа в тому, що якщо відкручувати спочатку плюсову клему, то можна випадково зачепити ключем кузов, а до нього підключено мінусова клемавідповідно відбудеться коротке замикання.
З усіх наявних факторів випливає, що знімати одну клему з акумулятора справді корисно, якщо ви залишаєте машину надовго. Наприклад, взимку, якщо не використовуєте її, на тривалу відпустку, або просто їдучи будь-куди. Це заощаджує заряд завдяки відключенню зайвих систем.
І, нарешті, зніміть клеми: спочатку мінусову, А вже потім плюсову. Якщо знехтувати цим правилом і зробити все навпаки, можна, можливо спровокувати коротке замикання, необережно приклавши ключ до кузова автомобіля. А там не лише до «травми» акумулятора недалеко, а й до збою в «мозках» машини.