Схема передачі моменту, що крутить, на передні колеса виявилася складнішою, ніж на задні. Але на чільне місце було поставлено максимальне здешевлення виробництва та спрощення конструкції, тому «Запорожець» і отримав двигун у задній частині кузова.Oct 14, 2021
"Запорожець" передбачалося випускати як компактну, недорогу модель з невеликою вагою. У ній був відсутній карданний вал, і КП з двигуном об'єдналися в один механізм, розмістившись біля провідних задніх коліс. У зв'язку з такою конструкцією в салоні було тихо і, загалом, автомобіль став легшим і коротшим.
Двигун – Рідкого в світовому автобудуванні типу, чотирициліндровий V-подібний, повітряного охолодження, розташований ззаду. Картер двигуна та трансмісії з магнієвого сплаву.
МеМЗ-968 – бензиновий двигун об'ємом 1.2 літра та потужністю 40 л. с. Встановлювався на ЗАЗ Запорожець.