"Аерофлот" відмовляється від експлуатації літаків Іл-86. Морально застаріла, але містка машина використовується авіаперевізниками на чартерних напрямках. Але невідповідність європейським екологічним та шумовим стандартам робить використання Іл-86 невигідним.30 Oct 2006
Період пасажирських перевезень Іл–86 був відносно недовгим. Через крайню неекономічність і шумність двигунів НК-86 масове списання та виведення з експлуатації авіалайнерів цього типу розпочалося вже з початку 2000-х років.
Літаки, які ніколи не "падали(з тих, які на сьогоднішній день літають). Airbus A350 (з 2015, випущено 347 од.) Boeing 787 Dreamliner (з 2011, 939 од.) Airbus A380 (з 2007, 242 од.)
У "Аерофлот" в свій час відмовилися від Іл–96 через паливну неефективність – чотири двигуни все ж таки з'їдають гасу більше, ніж його західні дводвигунні аналоги. До речі, як відомо, варіант літака із двома двигунами вже давно розробляється в ОКБ ім. З.