Нерівномірне зношування зовнішньої та внутрішньої колодки одного колеса Нерівномірне зношування гальмівних колодок виникає тоді, коли поршень не втягується належним чином. Причина несправності криється в пошкодження гумового ущільнювача, що захищає міжпоршневий простір від попадання різного сміття.
Нерівномірний знос пари колодок на одному боці осі коліс Великий знос внутрішньої колодкиніж зовнішній зазвичай відбувається, коли поршень не може втягнутися належним чином. Головна причина цього – пошкоджений гумовий ущільнювач, який захищає простір між поршнем та циліндром від попадання бруду та пилу.
Момент заміни гальмівних колодок індивідуальний для кожного автомобіля. Як правило, першими зношуються передні гальмівні колодки. У середньому їх вистачає на 20-30 тисяч кілометрів. Задні колодки зношуються вдвічі повільніше.
-Очевидною ознакою зношених гальмівних колодок є звук високої тональності, так званий вереск, що видається автомобілем під час зупинки. Цей звук створюється стертими гальмівними колодками. -При різкому гальмуванні може відчуватися биття. У міру зношування колодки стираються нерівномірно.